Bløde sveller findes på de fleste tog med normal hastighed (Z/T/K & Digit Only Trains) og nogle D-tog, der går natten over.
De bløde sovevogne på et tog er normalt i den midterste sektion, som kan tæt på det mest bekvemme sted på en perron for passagerer at gå ombord på. Og de bløde sovevogne er tættest på restaurantvognen på tog.
Der er 4 sovepladser i et blødt sovekabine, med to på hver side. Bløde sovepladser er markeret med numre. Fire numre er for 4 sengepladser i samme kupé, f.eks. 1, 2, 3 og 4 er for den første kupé i en busser; 5, 6, 7 og 8 er til det andet rum. Blandt disse tal er de ulige for de nederste køjer, og de lige er for de øvre køjer (1 for bunden og 2 for toppen).
Størrelsen på køjerne er 75 cm (30 tommer) i bredden og 190 cm (75 tommer) i længden. Den er bredere end hårde sveller. Den lodrette afstand mellem to køjer er 95 cm (38 tommer). Passagerer kan sidde lige på egen køje, i modsætning til den hårde sovekabine, at passagerer i mellem- og overkøjer måske ikke kan sidde lige, hvis han eller hun er højere end gennemsnittet.
weeping trees that stay small
Køjer på højhastigheds-nattog er bredere, og soveryggen er justerbar for en mere behagelig oplevelse, hvis du ønsker at sidde op for at læse eller chatte.
1. Hvert bløde sovekabine har en låsbar dør. Det kan give et relativt privat rum for passagererne og kan være med til at mindske det støjende.
2. Hvert rum har en klimaanlægscontroller, en volumenjustering, en vakuumflaske og en affaldsspand.
3. Der er en stikkontakt i hvert rum. USB-stik er sat over hver køje på D-tog natten over
variegated moses in the cradle
4. Hver køje har en pude, et lagen, et tæppe, en individuel lampe og en hattehylde. Puder, lagner og tæpper rengøres og desinficeres regelmæssigt. Udover disse, på højhastighedstog natten over D, er der et LCD-tv til hver køje, og også en kablet hovedtelefon og sengelampe
5. Kogtvandsbeholder, håndvaske og toiletter er i to separate sider af en bus. Normalt på tog med normal hastighed er kun toiletter i kinesisk stil tilgængelige. Men på højhastighedstog over natten er både kinesisk stil og vestlig stil tilgængelige.
6. Nogle minisæder er i den modsatte side af kabinedøren.
what kind of tree is elm
7. Indvendigt Bagageskabe er over døren.
Billetprisen for bløde sovevogne på tog med normal hastighed er meget økonomisk og tæt på eller billigere end anden klasses billetpris for et skudtog på samme rejseplan. Det er kun 1,3-1,5 gange højere end prisen på en hård sovebillet for det samme tog.
Prisen for soft sleeper-billet på nogle overnatnings-D-tog er lidt højere (ca. 1,3 gange) end prisen på togene med normal hastighed. Denne slags tog er faktisk en opgradering af Z-togene. For eksempel fra Beijing til Shanghai er den bløde sovevogn på tog T109 75 USD per billet, mens prisen på tog D709 er 95USD per billet.
Billetprisen for bløde sovevogne på disse højhastighedstog er ret dyre og nogle gange dyrere end rabatflyvninger for den samme rejse. De garanterer dog en behagelig overnatningsrejse, da de også er kendt som mobile hotel. De afgår om aftenen og ankommer næste morgen hver fredag, lørdag, søndag og mandag. For eksempel tog D901, D903 fra Beijing til Shenzhen.
Ny Soft Sleeper Class (køjer parallelt med gangen) Kinas nye bløde sovevogne er allerede taget i brug for langrejser med tog.
I modsætning til den bløde sovevogn i gammel stil er de nye sovepladser parallelle med gangen. Der er 2 rækker dobbeltdækker sovepladser på hver side af gangen. Den nye sovekabine er mere komfortabel og giver mere privatliv.
Der er ingen bagagebærer over hovedet. Bagage kan lægges under den nederste køje. Og der er ingen sæder i vognen. Hvis de ikke vil sidde på deres køjer, kan passagerer, der tager overkøjer, kun stå på gangen.
small white flowers in clusters
I den deluxe bløde sovekabine er der to sovepladser (nederste + øvre) i et privat rum, med aflåselig dør. Der er sofa, klædeskab, rygpuder og tøfler. Et toilet i western-stil og håndvask findes for enden af vognen. Toiletpapir er tilgængeligt, men medbring altid dit eget toiletpapir, hvis det løber tør.
Deluxe bløde sveller er kun tilgængelige på få højhastighedstog, såsom Chengdu – Shanghai, Chongqing – Beijing osv. Og de er meget dyre.