Tog fra Xining til Lhasa og fra Lhasa til Xining kører på Qinghai – Tibet Railway, som er den første jernbanelinje til Tibet, der måler 1.956 kilometer (1.213 miles). Det er også den højeste jernbane i verden. I øjeblikket er der ingen højhastighedsforbindelse på denne jernbanelinje.
Xining – Lhasa-tog har en kørehastighed på 140 km/t (87 mph) med en varighed på 20 til 22 timer. Sleeper klasser anbefales, hvis du tager disse tog. Hard sleeper er US pr. billet; soft sleeper er US0 pr. billet.
(Opdateret den 16. februar 2020)
show me a picture of a cedar tree
Tognummer | Afgang | Ankomst | Varighed |
---|---|---|---|
Z323 | 12:26 | 09:55 + 1 | 21 t 29 m |
Z917 | 14:01 | 11:20 + 1 | 21 t 19 m |
Z21 | 15:21 | 12:26 + 1 | 21 t 5 m |
Z265 | 19:31 | 16:10 + 1 | 20 t 39 m |
Z165 | 21:27 | 19:35 + 1 | 22 t 8 m |
Xining til Lhasa togplaner i realtid.
(Opdateret den 16. februar 2020)
Tognummer | Afgang | Ankomst | Varighed |
---|---|---|---|
Z6802 | 09:00 | 06:43 + 1 | 21 t 43 m |
Z166 | 11:30 | 08:55 + 1 | 21 t 25 m |
Z266 | 12:55 | 10:20 + 1 | 21 t 25 m |
Z22 | 16:15 | 13:20 + 1 | 21 t 5 m |
Z224 | 18:40 | 15:20 + 1 | 20 t 40 m |
'+1' angiver, at toget ankommer næste dag.
Tidsplanen ovenfor er kun til din reference. For at tjekke ajourførte togplaner fra Lhasa til Xining, kan du bruge søgefeltet øverst på denne side eller klikke her.
Blød sovekabine: 127 USD (860 CNY)
Hard Sleeper: 80 USD (545 CNY)
Hårdt sæde: 33 USD (224 CNY)
1. To bløde sovevogne, hver vogn har otte private rum. Hvert rum er udstyret med fire køjer (to overkøjer og to underkøjer) og en aflåselig dør.
2. Otte hårde sovevogne, hver vogn har ti åbne rum. Hvert rum har seks køjer (to overkøjer, to mellemkøjer og to underkøjer). Der er ingen dør mellem rum for at skabe privatliv.
3. Fire hårde sædevogne, hver vogn har 98 hårde sæder.
Der er en spisevogn knyttet til hvert Xining – Lhasa-tog. Der tilbydes frisklavet kinesisk mad, boksmåltider, snacks og sodavand. Kun kontanter i kinesiske yuan accepteres ved bestilling af mad i toget.
Valget af mad på toget er begrænset og dyrt. Det anbefales, at man medbringer sin egen mad inden boarding.
Kogende vand er tilgængeligt for enden af hver vogn.
Forskellen mellem Xining-Lhasa-tog og andre tog er forsyningen af ilt, for at hjælpe passagererne med at tilpasse sig højdesyge. Tog, der kører på Qinghai-Tibet Railway har to iltforsyningssystemer:
Den ene er at tilføre ilt gennem aircondition for at øge iltniveauet i toget. Det andet system bruger distribueret ilttilførselsmetode, der tilfører ilt gennem udløbet ved siden af sæderne/køjerne. I sovevogne er der iltudtag ved siden af vinduerne. I sædevogne er der iltudtag under sæderne. Du kan få ilt fra udtaget ved at bede toglederen om et iltforsyningsrør.
Kun kinesisk stil toiletter (squat toiletter) er tilgængelige på Xining til Lhasa tog. Toiletter på hårde sædevogne er nogle gange i dårlig stand.
what type of stingrays are there
Der er ikke rygeområde på dette tog. Tog mellem Xining og Lhasa er fuldstændig indelukket, med forskelligt tryk udefra. Rygning er ikke tilladt i disse tog.
Tog | Fly | |
---|---|---|
Varighed | 20,5-21,5 timer | 2,5 timer |
Billetpris | Blød sovekabine: US7 Hård sovende: US | Økonomiklasse: 115-170 USD |
Fordele | 1. Tog fra Xining til Lhasa er omkostningseffektive. 2. Det er bedre for dig at tilpasse dig højhøjdeklimaet, efterhånden som toget bevæger sig gradvist mod højere. 3. Fantastisk vinduesudsigt undervejs. | 1. Tidseffektiv, sparer dig mere tid til sightseeing. 2. Nogle gange er den nedsatte flybillet mere konkurrencedygtig end bløde sovevogne på tog. |
Ulemper | Tager lang tid i toget | 1. Normalt er flybillet dyrere end togbilletprisen. 2. Der er mulighed for at få højdesyge efter landing. |