Yellow River Transport med båd, flåde og bro

Den Gule Flod er en af ​​landets største floder, kun nummer to i længde og betydning for Yangtze-floden. Den gule flod blegner dog i forhold til Yangtze, når det kommer til transport langs dens 5.464 kilometer lange længde (3.395 miles).

Den Gule Flod begynder i det vestlige Kinas Qinghai-plateau og vandrer derefter rundt i det nordlige Kina, indtil det munder ud i Bohaihavet i Shandong-provinsen.

are there any black flowers

Turbulent flod skyller tonsvis af silt væk

Mens floden løber gennem nogle smukke landskaber, er det ikke befordrende for de flerdages krydstogter, Yangtze er berømt for, selvom korte krydstogter altid er en mulighed i større byer langs flodens rute til havet. Floden løber turbulent gennem dybe kløfter i Vestkina. Undervejs opsamler floden den farvede silt, der gav den dens navn, efterhånden som strømmen bliver jævnere, når den bevæger sig ind i Østkina. Silt er hårdt for bådmotorer såvel som turbinerne på vandkraftværker, der spænder over floden.

Kraftige oversvømmelser finder sted mellem juli og oktober, hvilket giver anledning til kaldenavnet 'Kinas sorg', fordi så mange millioner mennesker er døde i oversvømmelserne. Disse oversvømmelser vanskeliggør skibsfarten, og det samme gør tørken, som udtørrer floden på andre tidspunkter af året.

Alligevel betragtes Den Gule Flod som en vigtig vandvej i Kina, og fragtskibe bruger den til at transportere varer ind i landet, fordi sejlads er billigere end lastbilkørsel eller jernbane.

Yellow River har altid været en vigtig vandvej

Selv i oldtiden blev Den Gule Flod betragtet som den vigtigste motorvej til transportformål, fordi bådrejser var hurtigere end over land. I de dage var bådene ikke motoriserede, så kineserne behøvede ikke at bekymre sig om, at motorer blev tilstoppet med silt, der blev båret nedstrøms.

Før der var broer og motorbåde, krydsede kineserne floden på flåder, som regel lavet af specialbehandlede svine- og fåreskind, der blev pustet op og derefter bundet sammen. Der blev brugt omkring ni til 12 skind på hver tømmerflåde, som normalt ikke havde mere end fire eller fem personer. Nogle gange blev skindene surret til en simpel træramme for at gøre flåden mere flydende.

Sådanne flåder bruges stadig i Gansu, Qinghai og Ningxia provinserne i dag.

types of philodendron house plants

Mens der er mange broer, der krydser floden i dag, er den mest berømte YellowRiver-broen ved Lanzhou, hovedstaden i Gansu-provinsen i Vestkina, da det var den første moderne bro, der krydsede floden. Før broernes fremkomst, som vi kender dem, blev pontoner surret sammen. Disse flydebroer blev brugt i 500 år, selvom det ikke var ideelt at krydse denne vej, da årlige oversvømmelser skyllede pontonerne væk.