Silkevejsruten gennem det nordlige Kina ændrede verdenshistorien i dramatiske måder mange gange. Som hærenes invasionsrute til Europa og Vestasien, midlet til vigtige afgrøder og teknologiudvekslinger, ruten for spredningen af katastrofale plager og vejen for spredningen af religioner, har rejse- og handelsruten på mange måder været ofte ændrede verdenshistorien.
Her er nogle fakta, der viser, hvordan Silkevejen ikke kun har været utrolig betydningsfuld for Kinas historie, men også betydningsfuld for hele verdens historie.
Fra Shang-dynastiet gange og frem (1600-1046 f.Kr.) indtil renæssancen, var de mest avancerede og magtfulde civilisationer i verden generelt centreret omkring Middelhavet og omkring bassinerne i Den Gule Flod og Yangtze-floden. For at handle, skulle produkterne passere verdens højeste bjergkæder, nogle af de mest alvorlige ørkenvidder, store afstande og lurende raiders, der angreb rejsende ind imellem.
Han-produkter blev transporteret over land til Middelhavets havnebyer som Konstantinopel og Athen, og derefter blev produkterne overført til skibe for videre transport til Venedig, Rom og de andre byer i Europa. I længst udstrækning Silkevejsruterne strakte sig omkring 7.000 kilometer (4.500 miles) fra Chang'an og Xi'an til Athen og Konstantinopel. Dette var den vigtigste og længste landhandelsrute i verdenshistorien. Se mere om Silkevejens historie .
Anbefalet tur : 11-dage langs den store silkevej
Under Han-dynastiet var , var der to andre store samtidige imperier i Vesten. Det var Partherriget i Central/Vestasien og Romerriget i Europa og omkring Middelhavet. Tilsammen spændte disse tre imperier det meste af Eurasien og beskyttede handel med Silkevejen.
Under Han-imperiets tid, i landet vest for Xinjiang mellem Han og Partherne, rejste og faldt tre imperier: Det græsk-baktriske imperium, det indo-græske imperium og Kushan-imperiet. Disse tre imperier støttede også handel med Silkevejen.
kind of nuts with picture
græsk: Først erobrede makedonerne og grækerne Persien, og derefter fulgte Alexander den Store Silkevejsruterne vestpå til Tadsjikistan, hvor han grundlagde Alexandria Eschate i 329 f.Kr. Dette var en af de vigtigste handelsbyer langs Silkevejens nordlige rute. De stabile og civiliserede imperier, der opstod efter erobringen, favoriserede handel.
Hunner: I den næste store invasion i 370 e.Kr. ankom hunnerne til Volga-floden, og i 430 erobrede de et stort europæisk imperium. I 451 erobrede Hunneren Attila territorium, der strakte sig fra Frankrig til nær Sortehavet. Det menes, at denne invasion bidrog til Romerrigets fald, og at i det mindste nogle af hunnerne kan stamme fra området omkring Xinjiang.
arabere: Araberne invaderede Fergana Valley-området i Tadsjikistan, og i 751 besejrede de en Tang imperium hæren ved Talas-floden. På grund af en intern borgerkrig mistede Tang kontrollen over Xinjiang. Arabisk kontrol spredte sig over Centralasien, og islam spredte sig til Kina. Efter slaget handlede de østlige imperier i de næste 500 år eller deromkring meget mindre med Vesten, da de mistede kontrollen over Xinjiang og fjendtlige lande kontrollerede Centralasien.
Mongoler: Den næste store invasion var mongolernes. Djengis Khan forenede stammer i Xinjiang i 1204, og i 1279 havde mongolske hære nået grænsen til Tyskland. Under deres regeringstid nåede Silk Road handel og rejser sit højdepunkt, og mongolerne grundlagde Yuan imperium (1279-1368).
Der er uenighed blandt eksperter om detaljerne omkring spredningen af byllepest og de store epidemiske episoder. Der er dog en vis konsensus om, at byllepest fra Kina spredte sig til Europa og Afrika langs Silkevejen to gange i historien.
Byllepest i det 6. århundrede: Det menes, at den første epidemi begyndte i det 6. århundrede under den byzantinske kejser Justinians regeringstid og kom gennem handel og rejser på Silkevejsruterne. Måske døde halvdelen af Europas befolkning, og ødelæggelsen kan have gjort det muligt for araberne at overtage byzantinske provinser i Mellemøsten og Afrika.
Den sorte død (byllepest): I 1330'erne førte et stort antal naturkatastrofer og plager til udbredt hungersnød i Kina. Det menes, at byllepesten først kan have dræbt millioner i Yuan-imperiet, før den nåede Europa i 1347, måske via den mongolske hær eller silkevejshandlere. Den dræbte anslået 75 til 200 millioner mennesker i Eurasien, og i Europa kan den have dræbt omkring 30 til 60 % af befolkningen.
Silke og porcelæn var de to bedst sælgende produkter gennem århundreder af silkevejshandelen. Silke var den mest værdifulde eksportvare på Silkevejen, da den var let, nem at transportere og siges at være guld værd under romertiden.
Porcelæn var tungere og skrøbelige. Selvom Han og senere imperier var verdens førende inden for fremstillingen, var det ikke før Song Empire og især Ming imperium (1368–1644), at porcelænsindustrien nåede sit højdepunkt i Kina. De to imperier involverede sig i Maritim Silkevejshandel , byggede store fabrikker, der øgede produktiviteten, og eksporterede porcelæn i stor skala. Se mere vedr Hvordan porcelæn ændrede Kinas udvikling .
Kontrol med landhandelen var med til at gøre Yuan fabelagtigt velhavende. Marco Polo beskrev størrelsen og rigdommen af Kublai Khans imperium udførligt.
Se Mere om, hvad der blev handlet på Kinas silkevej og hvorfor
Under hovedtiden for handel med Silkevejen, fra Han-æraen omkring 139 f.Kr. til slutningen af Yuan-æraen i 1368, verdens skiftende teknologier spredt vestpå over Silkevejen.
PapirPapir: Papir er en af Kinas Fire største opfindelser . Det blev udviklet under Han-æraen, og teknologien nåede Europa i det 11. århundrede. Papir revolutionerede udgivelsen og formidlingen af information i Europa. Uden den ville der aldrig have været en renæssance og reformation eller de videnskabelige og industrielle revolutioner, da trykning uden den ikke ville have været mulig.
Krudt: Det blev udviklet i løbet af Tang-dynastiet epoke omkring 900 e.Kr. Den mongolske hær og handlende muliggjorde spredningen af krudtteknologi, da de invaderede Europa. Det ændrede krigsførelsen væsentligt og ændrede de politiske grænser. Kanonen gjorde det muligt for let trænet infanteri nemt at dræbe tungt pansrede riddere for eksempel, og store kanoner var i stand til at ødelægge stærke befæstninger, der blev bygget før krudtet var kendt. Med store kanoner var tyrkerne i stand til at ødelægge Konstantinopel.
Andre vigtige teknologier, der rejste vestpå, var silkefremstilling og porcelænsfremstilling, og da metoderne var kendt i Europa og den islamiske verden, udviklede der sig store industrier i begge områder. Men ingen sammenlignelig vigtig teknologi rejste østpå under Silkevejstiden. Glasfremstillingsteknologi blev brugt til at producere cloisonne det var populært import i Europa.
Selvom teknologien generelt bevægede sig vestpå, flød religioner østpå langs Silkevejsruterne. buddhisme påvirket Kina dybt fra Han-æraen og frem gennem vedtagelsen af centralasiatisk buddhisme, og Kristendom og islam havde mindre effekt i Silkevejstiden. Mongolerne spillede en stor rolle i udbredelsen af islam ved at bringe muslimer til at bo i deres imperium via Silkevejsruterne.
Der var lidt flow af taoistisk eller konfuciansk religiøse ideer mod vest undtagen til de centralasiatiske områder, som de erobrede og bosatte sig.
Anbefalet tur : 5-dages Dunhuang Desert Culture Journey
I modsætning til teknologi, der hovedsageligt rejste vestpå, husdyr og vigtige afgrøder rejste hovedsageligt mod øst.
Dyr: Centralasiatiske heste wer Og især værdsat af kinesere til brug for deres kavaleri til at bekæmpe nomadiske tropper. Hovedårsagen til, at Han-kejseren indledte handel med silkeveje omkring år 139 f.Kr., var for at få de større hesteracer. Kameler blev også værdsat for ørkentransport, og får var et andet nyttigt dyr.
Afgrøder: Hvede og landbrugsafgrøder som bønner, lucerne, sesam, løg, agurker, gulerødder, granatæbler, vindruer, ferskner, figner, vandmeloner og andre slags meloner blev introduceret fra Vesten og forbedrede befolkningens kost. Hvede opstod først i den frugtbare halvmåne, og den var blevet ført til Gansu-korridoren omkring 2.800 f.Kr.
Bortset fra ris, der ikke var meget dyrket i Europa og hirse, rejste få vigtige afgrøder vestpå fra det 5. årtusinde til det 2. årtusinde f.Kr.
green leaf with purple veins
Silkevejens landruter gik ud af brug under Ming- og Qing-dynastiets æra (1368-1912). Skibe transporterede produkter meget mere økonomisk og hurtigere, og fjendtlige lande og raiders var imellem. Så tvang den japanske invasion af Kina i 1930'erne genåbningen af Silkevejsruten fordi japanerne kontrollerede søvejene og havnene. Fra 1937 til 1941 leverede sovjeterne våben, der hjalp de kinesiske hære med at holde land.
Planer er under opsejling for at genoptage Silk Road-handelen over land. Kinesiske regeringsledere bliver ved med at annoncere store planer om tog- og motorvejsruter til Europa. Nu forbinder omkring 40 jernbanelinjer Europa og Kina, og kinesiske fragtforsendelser kan nu nå England. Disse tog kører over land på 18 dage. Dette er meget hurtigere end skibe, der tager omkring en måned at sejle afstanden til Europa.
Kina bygger også havnefaciliteter, havne og jernbanefaciliteter på vigtige steder rundt om i verden. Det anslås, at udgifterne beløber sig til hundredvis af milliarder om året. Disse transportfaciliteter gør eksport af produkter mere økonomisk og er designet til at hjælpe Kinas industriel produktion og rigdom til stige væsentligt.
Dels på grund af de seneste nyheder om den kinesiske regerings interesse i at genoplive handelen med Silkevejen, er der øget interesse for at besøge de gamle handelsruters vigtigste steder i Kina, Centralasien og Europa. Rygsækrejsende rejser de gamle handelsruter mellem Europa og Kina med bus og tog. De stopper ved de gamle handelsbyer for at turnere.
Flere udenlandske turister kører også på motorcykel og cykler på ture mellem Europa, Kina og det nordlige Indien. Vejene og motorvejene er gode nok til, at ture mellem Kashgar og Grækenland kan tage en afslappet måned på motorcykel.
I Kina er der mange steder at udforske. Nogle turister rejser med tog, og andre rejser med turbus eller vej for at tage til de gamle Silkevejsbyer mellem Kashgar, Xi'an og Luoyang. Se Topting at lave langs Silkevejen.
I dag fortæller Silkevejen stadig mange historier om oldtiden og udveksling af kulturer. Tag en tur for at opdage Silkevejens historie og kultur. Se vores Silk Road tour designs til inspiration (de kan alle tilpasses):
Alle vores ture kan tilpasses. Kontakt os for at oprette en rejse i henhold til din gruppestørrelse, tid, budget, interesser og andre krav.