Kinas højhastighedsjernbane - 8 vigtigste kinesiske højhastighedsruter, kort og udvikling

• Kina tog
• Int'l tog fra Kina

Hvad er Kinas højhastighedstog (HSR)? Generelt set er et jernbanenetværk, der tilbyder 200-350 km/t (124-217 mph) tog, et HSR-netværk. Nu har Kina største højhastighedstognet i verden. Ved udgangen af ​​2018 var der omkring 25.000 kilometer (15.534 miles) højhastighedstog i drift.

• Kinesisk: China High Speed ​​​​Railway Zhōngguó Gāosù Tiělù /jong-gwor gaoww-soo tyeah-loo/
• Passagerkapacitet: 1,5 milliarder mennesker årligt (data fra 2016)
• Fart: 200–350 km/t (124–217 mph), f.eks. Beijing til Shanghai tager 5 timer at rejse 1.200 km
• Faciliteter på et HSR-tog: ikke-ryger, justerbare sæder, 220V AC-stik, toiletter i vestlig/kinesisk stil, gratis kogende/koldt vand, restaurantbil og en kantinebar

8 populære HSR-ruter og -kort i Kina

Der er '4 lodrette linjer og 4 vandrette linjer' for Kinas vigtigste HSR-netværk. Det betyder, at der er fire nord-syd højhastighedsjernbanelinjer og fire øst-vest højhastighedsbaner. De er grundlaget for Kinas højhastighedstognet.

De fire nord-sydlige HSR-linjer i Kina:

• Beijing-Shanghai rute
• Ruten Beijing–Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong
• Beijing-Harbin rute
• Hangzhou-Shenzhen ruten

De fire øst-vestlige HSR-linjer i Kina:

large green caterpillar with horn

• Ruten Qingdao-Taiyuan
• Ruten Shanghai–Wuhan–Chengdu
• Ruten Xuzhou–Zhengzhou–Lanzhou–Urumqi
• Ruten Shanghai–Hangzhou–Changsha–Guiyang–Kunming

Beijing-Shanghai højhastighedsjernbane (fuldt i drift)

• Kinesisk: Beijing-Shanghai High Speed ​​​​Railway'Beijing--Shanghai HSR'
• Længde: 1.318 km (819 mi)
• Designhastighed: 350 km/t (217 mph)
• Hovedstop: Beijing South, Jinan West, Nanjing South, Suzhou North, Shanghai Hongqiao

Den forbinder to populære byer og reducerer rejsetiden fra 12 timer til 5 timer (2 timer med fly). Beijing og Shanghai er også to af de mest populære turistbyer , og rejsende oplever ofte Kina HSR-tog på denne rute for første gang.

Læs mere om Beijing–Shanghai HSR-rejseruten for at få ideer til at planlægge en rejse.

Beijing–Guangzhou–Shenzhen–Hongkong højhastighedsrute (delvis operationel)

• Kinesisk: Beijing-Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong High Speed ​​​​Railway'Beijing-Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong HSR'
• Længde: 2.240 km (1.392 mi)
• Designhastighed: 350 km/t (217 mph)
• Hovedstop: Beijing Vest, Shijiazhuang, Zhengzhou East, Wuhan, Changsha South, Hengyang East, Guangzhou South, Shenzhen North, Hong Kong

Beijing–Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong højhastighedsruten er længst passagerdedikeret højhastighedsjernbane i verden, bestående af Beijing-Guangzhou, Guangzhou-Shenzhen og Shenzhen-Hong Kong højhastighedsjernbaner. Beijing-Guangzhou HSR-sektionen blev åbnet i 2012. Og Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong HSR-sektionen blev taget i brug i september 2018. Den forbinder Nordkina, Centralkina og Sydkina.

Beijing-Harbin højhastighedsrute (fuldt operationel)

• Kinesisk: Beijing-Harbin Passenger Dedicated Line (PDL)
• Længde: 1.300 km (808 mi)
• Designhastighed: 350 km/t (217 mph)
• Hovedstop: Beijing Nan, Tianjin West, Qinghuangdao, Shenyang North, Changchun West, Harbin West

Det forbinder det nordøstlige Kina med den nationale hovedstad, Beijing. Det skærer rejsetiden fra 12 timer til 6 timer mellem Beijing og Harbin.

Hangzhou–Shenzhen højhastighedsrute (fuldt operationel)

• Kinesisk: Hangzhou-Shenzhen højhastighedstog'Hangzhou--Shenzhen HSR'
• Længde: 1.600 km (994 mi)
• Designhastighed: 250–350 km/t (155–217 mph)
• Hovedstop: Hangzhou West, Ningbo, Fuzhou South, Shenzhen North

Det forbinder Yangtze River Delta og Pearl River Delta. Hangzhou-Ningbo sektionen er dedikeret til passagerer med en designhastighed på 350 km/t. Resten er blandet til passager- og lastudnyttelse med en designhastighed på 250 km/t. Der er kun D-tog (kører 180–250 km/t) i drift, og turen tager ca. 10½ time .

Qingdao-Taiyuan højhastighedsrute (delvis operationel)

• Kinesisk: Qingdao--Taiyuan Passenger Dedicated Line (PDL)'
• Længde: 770 km (478 mi)
• Designhastighed: 200–250 km/t (124–155 mph)
• Hovedstop: Qingdao, Jinan, Shijiazhuang, Taiyuan Syd

Qingdao-Taiyuan HSR-linjen består af Qingdao-Jinan HRS-linjen, Jinan-Shijiazhuang HSR-linjen og Shijiazhuang-Taiyuan HSR-linjen.

I øjeblikket kan du rejse fra Qingdao til Jinan inden for 3 timer . Kun ét HSR-tog kører fra Jinan Xi til Shijiazhuang, tager 3½ time og afgår kl. Der kører mange HSR-tog fra Shijiazhuang til Taiyuan, hvilket tager omkring 1½ time.

Shanghai–Wuhan–Chengdu højhastighedsrute (delvis operationel)

• Kinesisk: Shanghai-Hanrong-Chengdu højhastighedstog'Shanghai--Wuhan--Chengdu HSR'
• Længde: 1.600 km (994 mi)
• Designhastighed: 160–350 km/t (99–217 mph)
• Hovedstop: Shanghai Hongqiao, Nanjing South, Hefei South, Hankou, Yichang East, Chongqing North, Chengdu East

Denne HSR er bygget ved siden af Yangtze-floden . Højhastighedstogene på det meste af ruten har en gennemsnitshastighed på 200 til 250 km/t, undtagen på strækningen fra Shanghai til Nanjing (350 km/t) og fra Yichang til Wanzhou (160 km/t) på grund af kurverne i sporet, der blev designet til at omgå landskaberne i området.

Indtil linjen fra Lichuan til Chongqing bliver operationel, kan du rejse fra Shanghai til Yichang, fra Yichang til Wanzhou og fra Chongqing til Chengdu med højhastighedstog. At tage en Yangtze-floden Three Gorges krydstogt mellem Chongqing og Yichang ville være en god måde at afbryde en højhastighedstogrejse, hvis du har tid til at nyde naturen.

Xuzhou-Lanzhou højhastighedsrute (delvis operationel)

• Kinesisk: Xulan Passenger Dedicated Line'Xuzhou--Lanzhou Passenger Dedicated Line (PDL)'
• Længde: 1.400 km (870 mi)
• Designhastighed: 250–350 km/t (155–217 mph)
• Hovedstop: Xuzhou East, Lianyungang, Zhengzhou, Xi'an North, Baoji, Lanzhou

Kun én del af ruten er i drift: linjen fra Zhengzhou til Xi'an. Resten er under opbygning: Xuzhou-Zhengzhou (åbningsdato: december 2016), Xi'an-Baoji og Baoji-Lanzhou (åbningsdato: 2017).

Du behøver kun 2 timer at rejse fra Zhengzhou til Xi'an på det hurtigste tog, G97 (14:41–16:31). De andre G- og D-tog tager 2 til 3 timer på grund af flere stop på rejsen.

Shanghai–Hangzhou–Changsha–Guiyang–Kunming højhastighedsrute (delvis operationel)

• Kinesisk: Shanghai-Kunming High Speed ​​​​Rail'Shanghai--Kunming HSR'
• Længde: 2.266 km (1.408 mi)
• Designhastighed: 350 km/t (217 mph)
• Hovedstop: Shanghai Hongqiao, Hangzhou East, Nanchang Xi, Changsha South, Guiyang North, Kunming South

Shanghai-Kunming HSR-linjen er delvist operationel fra Shanghai til Guiyang-linjen. Guiyang-Kunming-linjen (åbningsdato: slutningen af ​​2016) er under opbygning. Det vil forbinde Østkina og Centralkina med det sydvestlige Kina efter dets færdiggørelse. Det er en af ​​de smukkeste togrejseruter i Kina. Rejsende kan se moderne byer, etisk kultur og natur på denne rute.

Regionale Intercity HSR-linjer

Regionale intercity-HSR-linjer er kortdistance-, passager-dedikerede højhastighedslinjer, der forbinder byer i samme provins, område eller region. De er uafhængige af det nationale højhastighedsnet med en gennemsnitshastighed på 200 til 250 km/t, nogle gange op til 300 km/t. Operationelle intercity HSR-linjer i Kina er anført nedenfor:

Se flere Populære togrejseruter .

Kinas højhastighedstogudvikling

Det første højhastighedstog i Kina åbnede i tide til OL i Beijing 2008

Byggeriet af HSR i Kina begyndte med bygningen af ​​Qinhuangdao–Shenyang Passenger Dedicated Line (秦皇岛–沈阳客运专线) i 1999 (den åbnede i 2003), og tilbyder en service på 250 km/t (155 mph), selvom den ikke er anerkendt som den en Kina HSR.

Den første Kina HSR, der tilbyder 350 km/t (217 mph) tjenester var Beijing-Tianjin Intercity Railway , som har været i drift siden 1. august 2008.

• Kinesisk: Beijing-Tianjin Intercity Railway'Beijing--Tianjin Intercity Railway'
• Længde: 120 km (75 mi)
• Designhastighed: 350 km/t (217 mph)
• Hovedstop: Beijing Nan, Yizhuang, Wuqing, Tianjin

Dette var den første HSR, der tillod tog at køre hurtigere end 300 km/t. Det tager omkring 30 minutter at komme fra Beijing til Tianjin.

Hvis du tager en krydstogt fra Tianjin er dette et godt valg for dig at begynde din Kina-tur i Beijing, og det er også en meget bekvem måde at fange dit krydstogt i Tianjin, når du rejser fra Beijing. Læs mere om Bedste måder at komme fra Beijing til Tianjin Port .

Ambitiøs for Bullet Trains - Større, hurtigere, mest avanceret

Kinas højhastighedsjernbaneplaner er ambitiøse og planlægger at investere 300 milliarder dollars for at bygge det største, hurtigste og mest teknologisk avancerede højhastighedsjernbanesystem i verden inden 2020. Det forudsiges, at HSR-netværket (High-Speed ​​Railway) vil nå 30.000 kilometer (18.641 mi), når de store jernbanelinjer er færdige.

Kina højhastighedstog kort

Højhastighedstognet i Kina er mere dækket i det centrale og østlige Kina end i det vestlige Kina, hvor sidstnævnte regions HSR i øjeblikket er under opbygning med henblik på økonomisk udvikling.

De fleste byer har højhastighedsjernbaner , såsom Beijing, Shanghai, Xi'an, Guilin, Hangzhou, Tianjin, Guangzhou, Shenzhen, Chongqing, Nanjing, Chengdu, Changsha, Harbin, Guiyang, Kunming, Xining, Changchun, Shenyang, Dalian, Shijiazhuang, Taiyuan, Jinan, Qingdao , Zhengzhou, Luoyang, Hefei, Nanjing, Nanchang, Wuhan, Lanzhou, Urumqi, Fuzhou, Xiamen og Nanning. Men byer som f.eks. Lhasa og Shigatze har ikke åbnet højhastighedsjernbaner endnu.

Det er praktisk at vide det selvom to byer har højhastighedstogstationer, kører der muligvis ikke et tog mellem de to byer , for eksempel. Guilin og Xi'an er to populære turistbyer, og begge byer har højhastighedstogstationer, men der kører i øjeblikket ingen højhastighedstog mellem disse to byer.

Se venligst China High-Speed ​​Railway Lines Network Map ovenfor for at se, om der kører tog mellem de to byer, du planlægger at besøge på din tur, eller søg blot i togplanen hos China Highlights Train Ticket Service.

flowers that bloom year round in florida

Shanghai Maglev højhastighedstog

Shanghais Maglev-togvar det første magnetisk svævende højhastighedstoglinje i drift i verden. Det ejes og drives af Shanghais bystyre. Alle andre højhastighedstog i Kina ejes og drives af China Railway Corporation.

Shanghais Maglev-tog, der blev lanceret i 2004, har en maksimal hastighed på 431 km/t. Den kører mellem Shanghai Pudong Internationale Lufthavn og Shanghais Longyang Road Metrostation med intervaller på 15 til 20 minutter. Rejsen tager kun omkring 8 minutter, og en enkeltbillet koster 50 yuan.

Store begivenheder for Kinas højhastighedstog

1. august 2008: Den første HSR (Beijing-Tianjin rute) åbnede.

26. december 2009: Den længste og mest komplicerede Wuhan-Guangzhou-linje (en del af Beijing-Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong-ruten) åbnede.

6. februar 2010: Den første HSR bygget på et sammenfoldeligt løss-område (Zhengzhou-Xi'an-ruten) åbnede.

1. december 2012: Den første HSR bygget på et område med høj breddegrad (Harbin-Dalian-ruten) åbnede.

25. november 2015: Sytten ledere fra 17 lande tog et HSR-tog fra Suzhou til Shanghai.

Oplev China Bullet Train på din Kina-rejse

Hvis du er interesseret i at opleve et kugletog på din Kina-rejse, så se venligst vores populære ture nedenfor for inspiration:

• 5-dages Shanghai, Hangzhou og Suzhou Bullet Train Tour
• CLASSIC WONDERS - 11 dages Beijing, Xi'an, Guilin/Yangshu, Shanghai privat tur
• Flere Kina-ture

Eller du kan bare fortælle os dine interesser og krav, og vi kan hjælpe dig med at lave en Kina-rejse.

relaterede artikler

• Sådan køber du togbilletter i Kina
• Sådan indsamler du togbilletter efter onlinebestilling
• Sådan stiger du ombord på og af et tog i Kina