Det verdens fjerdehøjeste bygningen er planlagt til at åbne i 2016 i Shenzhen efter forsinkelser. Ping An IFC Tower er 115 etager eller 555 meter (1.821 fod) til taget og er en førende Shenzhen turist højdepunkt .
Et af verdens højeste observationsdæk: Turister kan nyde udsigten fra dækket på 114. og 115. etage. 115 etagers dæk sidder kl 550 meter . Dette er kun 5 meter mindre end Burj Khalifas 555 meter dæk og 11 meter lavere end det på Shanghai Tower . det er 123 meter højere end KK 100 427 meter højt dæk.
Højeste i Shenzhen: Bygningen dværger de 442 meter KK100 bygning fire kilometer væk, Shenzhens højeste bygning indtil 2015. Det bliver ca 108 meter (354 fod) højere end det Shanghai World Financial Center og Taipei 101 også.
Verdens 2. højeste hotel: Nogle af vores turister vil måske nyde et ophold her på luksushotellet i de øverste etager. Fra 2016 var det kun Ritz Carleton i ICC Tower i Hong Kong, der er på 484 meter (1.587 ft) er højere. Det er højere end Shanghai Towers J Hotel, der var det næsthøjeste hotel.
Massivt tvillingetårnkompleks: Bygningen bliver enorm. Et andet 47 etagers tårn bliver bygget ved siden af det, der vil forbinde til hovedtårnet ved en bro på de nederste etager, der har et indkøbscenter. Denne anden del åbner muligvis i 2018.
Big ritzy mall: Sammen med hovedtårnet bliver der bygget et fem-etagers indkøbscenter, der forbinder detailbutikkerne i det kortere sydtårn med hovedtårnet.
Elevatorer i verdensklasse: Schindler byggede 80 Schindler 7000 dobbeltdæks elevatorer.
Komplekset er tegnet af Kohn Pedersen Fox. Opførelse af hovedtårnet begyndte i 2009 og det mindre tårn begyndte i 2014. Oprindeligt skulle det være Kinas højeste bygning og højere end Shanghai Tower. Men den planlagte højde forhindrede flyets flyveveje, så en høj mast på toppen blev fjernet.
Der var en kontrovers om brugen af havsand til beton i 2013, hvilket forårsagede en forsinkelse. Det blev bygget relativt hurtigt i 2014. Der blev tilføjet en etage hver fjerde dag.
Bygningen er bygget i henhold til en nyere innovation inden for meget høj skyskraberdesign. Ligesom resten af verdens højeste bygninger bygget i de sidste mange år, i stedet for at have en simpel stålbjælkeramme til et skelet, har den til tyk betonkerne . Sammen med den tykke centrale kerne er der 8 super-søjler, der forstærker rammen.
Det er svært at bygge i Shenzhen, fordi strukturer skal være det designet til at modstå tyfoner . Det er en af de store byer i verden mest pårisiko for tyfonvindskader .
Det er enudstillingsvindue for det 21. århundredes teknik.Tårnet blev også bygget usædvanligt økonomisk . De samlede omkostninger på omkring 700 millioner USD er mindre end de meget kortere KK 100 og kan sammenlignes med de 2,4 milliarder USD til Shanghai Tower.
Se Shenzhens moderne vidundere og tilbagelænet stil . Flere turister tager til Shenzhen for at besøge de nye meget høje bygninger, nye luksusindkøbscentre, billige indkøbscentre og forlystelsesparkerne som Window of the World.
Forenkle din Shenzhen-transport ved at ansætte en privat chauffør. Det kunne være bedste mulighed for hastighed og effektivitet. At fratagechaufføren og/eller engelsktalende guide/tolk er nyttigt hjælpemiddel. Det er den mest bekvemme og behagelige måde at rejse på. Du kansørge for vores chaufførat vente på dig i lufthavnen, togstationen eller dit hotel.