Det første vartegn besøgende vil støde på i Xi'an er den gamle bymur, som omgiver den gamle by i et stort firkantet område. Den nordlige side løber parallelt med jernbanen.
Xi'an var oprindeligt en befæstet by, og selv i dag betragtes muren som et vartegn, der deler byen op i den indre del og den ydre del. Bymuren er massiv - høj, lang og tyk. Sydporten og Nordporten er de to hovedindgange til den indre by. Selve byen er pænt arrangeret langs bymuren.
types of red oak trees
Mens du afslappet spadserer på noget af den gamle bymur, kan du bedst nyde dens indre og ydre mure, vagttårne, voldgrav og anlagte omgivelser samt en let forhøjet udsigt over byen. At have en ekspertguide hjælper dig med at værdsætte bymurens historie.
Det anbefales, at du besøger sidst på eftermiddagen for den bedste kombination af temperatur og lys til fotografering. Det er også vidunderligt at blive til aften og nyde den farverigt oplyste væg og Xi'an-udsigten.
At cykle på væggen er en fantastisk måde at få en fantastisk udsigt over byen og en fantastisk måde at få noget motion på (efter alt det at spise på madgaden). Da muren er 13+ km (8+ miles) lang, er cykling en god måde at se mere (eller det hele) af den på.
Lejegebyret for en normal cykel (ikke en tandem) er 40 yuan per cykel i 1½ time. Vi anbefaler, at du lejer en cykel for foden af muren for en bedre pris.
Xi'an City Wall International Marathon er det eneste maraton i verden på en gammel bymur (selvom der også er en Great Wall Marathon ). Det er en storslået begivenhed, der kombinerer historie, kultur og maratonløb. Arrangementet blev grundlagt i 1993 og har siden været afholdt årligt.
Xi'an City Wall International Marathon 2019 afholdes lørdag den 20. april, med start kl. 8:30 ved den sydlige port af Xi'an City Wall. Begivenhedens omfang er 5.000 mennesker, inklusive 1.600 maratonløbere, en 13,7 km-begivenhed (en omgang af muren) og en 5 km-begivenhed.
Xi'an bymur blev rejst i det 14. århundrede Ming-dynastiet , under kejser Zhu Yuanzhangs regime.
Da Zhu Yuanzhang erobrede Huizhou, længe før oprettelsen af Ming-dynastiet, blev han formanet af en eneboer ved navn Zhu Sheng, som fortalte ham at 'bygge høje mure, opbevare rigelige proviant og tage dig tid til at udråbe dig til kejser', råd fulgt af Zhu Yuanzhang.
Den nuværende bymur er en forbedring af den gamle Tang-dynastiet struktur, som et resultat af kejserens murbygningskampagne.
Interessant at bemærke er det basen af væggen var lavet af jord, ulækker kalk og klæbrig risekstrakt, tæsket sammen. Det gjorde væggen ekstremt stærk og fast. Senere blev muren fuldstændig omsluttet af mursten.
En voldgrav , bred og dyb, løb rundt om væggene. Over voldgraven var der en enorm vindebro, som ville afskære adgangen til byen, når den først blev løftet.
Xi'ans bymur er efter dens udvidelse i Ming-dynastiet 12 meter høj. Den er 12-14 meter bred over toppen, 15-18 meter tyk i bunden og 13,7 kilometer lang.
Der er et flankerende tårn for hver 120 meter. De flankerende tårne blev bygget for at tillade soldater at se fjender forsøge at klatre op på muren. Afstanden mellem de flankerende tårne er inden for rækkevidden af pile affyret fra begge sider. Dette gjorde det muligt for soldater at beskytte hele muren uden at udsætte sig selv for fjenden. Der er 98 flankerende tårne; hver har en vagtpostbygning ovenpå.
Bymurens porte var den eneste måde at gå ind og ud af byen på. Derfor var disse porte vigtige strategiske punkter, som de feudale herskere knoklede for at forsøge at forsvare.
I Xi'ans tilfælde, nord-, syd-, øst- og vestporten , hver består af tre tårne: porttårnet, som rummer vindebroen, det smalle tårn og hovedtårnet. Porttårnet står stolt af muren. Den bruges til at løfte og sænke vindebroen. Det smalle tårn er i midten. Dens indre vægge har firkantede vinduer til at skyde pile fra. Hovedtårnet er det inderste, og danner indgangen til byen.
Det smalle tårn og hovedtårnet er forbundet med tunneller, hvori soldater kunne placeres. Fra tunnelerne er der også hestepassager, der fører til toppen af muren. Der er gradvist stigende trin, lavet så det var nemt for krigsheste. Der er 11 hestepassager rundt i byen.
Et vagttårn på den gamle bymur Anbefalede Ture:Et vagttårn er placeret på hvert af murens fire hjørner. Den i det sydvestlige hjørne er rund, formentlig efter modellen af den kejserlige bymur fra Tang-dynastiet, men de tre andre er firkantede.
På toppen af vagttårnene er der et hjørnevold, højere og større end de almindelige volde. Dette viser den strategiske betydning af hjørnerne af bymuren under krige.
Langs bymurens yderste kam er der crenelations eller kampe. Under hver af de 5.984 creneler er der et firkantet hul, hvorfra der blev skudt pile og holdt vagt. De nederste, indre vægge kaldes brystværn. De blev brugt til at forhindre soldater i at falde ned fra muren, når de rejste frem og tilbage.
Jeg kan huske, at jeg så en masse madboder kigge ned fra vores cykeltur på bymuren i Xi'an. Vi slog det op på Google Maps og fandt ud af, at det hed Yongxingfang. Vi spurgte vores guide, Jacob, om det, og han spurgte, om vi ville gå der til frokost. Da det er sådan et sted, vi normalt ville tage hen, sagde vi ja. Det var en fantastisk oplevelse, bedre end en anden restaurant.
— Victor og Mary Ann Cognato, Kina Højdepunkter-kunder
Cykling på Xi'an bymurChina Highlights er det bedste Kina-baserede rejsebureau, der gør det muligt for dig at oprette din egen rejse, så du får det bedste ud af enhver rejse, lige som du ønsker det! De fleste af vores Xi'an ture omfatte den gamle bymur.
Her er vores mest populære ture til din reference: