9 ting at vide om cykling i Kina

Cykling er en traditionelt populær transportmetode i Kina, og en fantastisk måde at udforske mange områder, hvor afstande til fods er lange, men let kan tilbagelægges på to hjul. Der er dog nogle ting, du bør huske på for at få mest muligt ud af din cykeloplevelse, samtidig med at du holder dig sikker og reducerer besværet.

1. Valg af cykel

Når du lejer en cykel, vil du ofte have et valg af type: billige enkelthastighedscykler, små trendy foldecykler med affjedring, mountainbikes - billige og dyre, tandems og endda nogle steder traditionelle cykler. Landevejscykler (racere) er næsten aldrig tilgængelige til leje.

Det følgende er en vurdering af hver type (baseret på erfaringer i Yangshuo og Beijing).

2. Tjek din cykel, før du tager af sted

Dem, der udlejer cykler, har som regel nogen til rådighed, der kan justere cyklen, så den passer til din højde og gøre den en smule bedre at køre på, hvis du beder om hjælp.

Mest vigtige: sørg for at bremserne fungerer godt . Nogle gange bliver du nødt til at stoppe uventet i Kina eller slå nogen eller noget. Se Sikker cykling nedenfor.

Juster sædet til den rigtige højde for dig. Den anbefalede sædehøjde giver dig mulighed for blot at røre jorden med spidserne af begge sko. Kinesere rider normalt med langt mere bøjede ben. Selvom det er nemmere at stige af og på cyklen og stoppe på denne måde, kræver det en større indsats. Hvis din cykelstol ikke kan justeres højt nok til dig, så overvej en anden cykel – det vil gøre din tur lettere.

Få pumpet dækkene op til det anbefalede tryk på dækket. Ofte, især i varmt vejr, er cykellejere tilbageholdende med at gøre dette, da de frygter for meget pres, især med en tung rytter, eller varme fra solen, vil få dækkene til at sprænge. Med gode dæk burde dette aldrig være et problem, men det kan ske med billige. Skab en balance med lejeren mellem hårde dæk for nem kørsel og minimering af risikoen for et trykudblæsning.

Hvis kæden ser tør eller rusten ud, få det olieret . Dette vil gøre en stor forskel for at reducere den mekaniske modstand, og især med flere gear involveret, vil det reducere risikoen for, at kæden falder af tandhjulene. Hvis kæden ser løs ud, skal den også strammes. At slippe af kæden er en smerte, som ofte involverer fedtede hænder og noget besvær, hvis der ikke er nogen vejsidevedligeholdelsesudtag (se nedenfor) i nærheden.

3. Forhandling af en pris

Der er nogle gange et vist spillerum med priserne, især med depositum. Ofte kan en lokal guide få prisafslag. Omkring 10 yuan er den rigtige pris for en dags leje af en standardcykel.

4. Hvad skal man have på

Have på let tøj og fornuftige sko . Høje hæle er svære at køre i. Flip-flops påvirker ikke cyklingen for meget, hvis du bare er ude for sjov, men frarådes, hvis du vil gå meget eller lægge fødderne meget ned i ujævnt terræn.

Om sommeren , brug solcreme, vær særlig opmærksom på ansigtet, nakken, ryggen af ​​arme og hænder, knæ og fødder. Bær alternativt en hat, der skygger for både næsetip og nakke, lange ærmer og lette handsker, lette, åndbare bukser og sportssko. Solbriller er gode til ikke kun at reducere genskin fra vejoverfladen, men også til at holde insekter og støv fra øjnene.

Når man kører i regnen (Kinas vådeste vejr er fra april til juli, og jo længere sydpå, jo vådere er det) tag sandaler eller Crocs eller noget lignende på og shorts. Soggy sko og våde bukser er ikke sjovt. Hvis du holder en moderat hastighed, bør du holde dig varm selv i køligt vejr. Cykelkapper anbefales. Se nedenunder.

Cykelhjelme er ikke et lovkrav i Kina; de bæres kun af entusiaster i Kina og er ikke tilgængelige fra cykeludlejningssteder. Hvis du ønsker at bruge hjelm skal du medbringe din egen.

5. Hvad skal man medbringe

Medbring rigeligt vand hvis du kører et sted af vejen. Det er nemt at blive dehydreret på cykel. 500 ml flasker med vand er tilgængelige fra næsten alle landsbyer og fra små butikker på større veje, så de fleste steder behøver du ikke at gå langt for at købe mere vand.

Rygsække og stativer: Selvom næsten alle standardcykler kommer med en kurv eller i det mindste et stativ på bagsiden, gør nogle mountainbikes det ikke, så du kan have brug for en lille rygsæk til at bære ting. Selvom et stativ og en kurv tilføjer ekstra vægt, vil det forbedre din cykeloplevelse at slippe for at bære ting på ryggen, især hvis du bare er ude for en sjov tur.

Du må gerne medbringe et skift af t-shirt i det mindste. Hvis du stopper for et hvil, er det rart at kunne skifte ud af svedvådt tøj, eller tage noget varmere på, hvis du køler ned. Tage med lette vindtætte lag for hvis det bliver koldt. Medbring ekstra solcreme til genpåføring.

Et kort er meget nyttig, hvis du kan få fat i en og kan varmt anbefales, hvis du kører langdistance eller et sted af vejen. Se nedenfor for at spørge om vejen.

En cykelregnkappe er den ideelle løsning til let og moderat regn. De kan købes for under 20 yuan og pakkes i små størrelser. De holder alt bortset fra fødderne og underbenene tørre, som uundgåeligt bliver våde af stænk og sprøjt fra cykelhjulene og andre køretøjer.

Du bør bære shorts og fritdrænende fodtøj i regnen , men medbring varmere tøj, hvis du stopper og begynder at køle ned. Et tip er at binde eller klipse den forreste spids af kappen fast foran cyklen for at forhindre, at den blæser op i vinden. Selvom nogle cykler har paraplyer fastgjort til dem, er de mere en fare end en hjælp i stærk vind eller med lave trægrene. Konventionelle vandtætte materialer er, selvom de er en bedre løsning i rigtig kraftig regn, generelt for varme til sommervejret.

I monsunsæsonen

Hvis du rider i monsunsæsonen (april til august) i det sydlige Kina, skal du være forberedt på meget kraftig regn. Nogle gange kan kraftig regn vare i flere timer, og bare at tage ly og sidde ude er ikke en mulighed. I tilfælde af rigtig kraftig regn bør du søge ly, da kraftige regnskyl trænger ind i selv den gummibelagte nylon på en regnkappe på få sekunder. Medbring skiftetøj , herunder nogle varmere lag, i en godt vandtæt pose, da regn og blæst ret hurtigt kan bringe temperaturen ned med 10 eller 15 grader. Tage med vandtætte tasker til dit kamera og alt andet, der også kan blive beskadiget af vand.

Ofte vil intensiteten af ​​regnen aftage inden for 30 minutter, og du kan tage afsted igen. Tag dit originale tøj på igen, da der ofte vil komme endnu en stribe endnu kraftigere regn, før vejrsystemet passerer. Bevar tørheden af ​​dit skiftetøj ved at lægge det tilbage i en vandtæt pose. Som en trøst for ulejligheden er regnvejrsdage noget af det bedste i bjergrige områder. Hvis du er velforberedt, behøver du ikke opgive din cykeltur.

6. Spørg om vejen

Hvis du har et kort med kinesisk på, kan du pege på, hvor du vil hen og spørge Zenme qu? /dznn-muh chyoo/ (‘Hvordan går man?’), og nogen vil vise vejen (det er normalt bedst at spørge et par personer om bekræftelse). Hvis du har navnet på, hvor du vil hen på kinesisk, skal du tilføje det til sætningen Zenme qu ...?, f.eks. Zenme qu Yangshuo?

7. Vejside Cycle Reparation

Kina har mange cykelreparatører ved vejkanten (og nogle få kvinder). Normalt er der en for hver kilometer i hvert fald i byen. Ude på landet har hver anstændig størrelse landsby en. Normalt har de en cykelpumpe stående i vejkanten klar til brug, en værktøjskasse og en skål med fedtet vand (til at vaske hænder og lokalisere punkteringer).

8. Sikker cykling

De tre gyldne principper for sikker drift af køretøjer i Kina (ifølge spørgsmål om kørekortprøver) er: koncentration, omhyggelig observation og forudgående forebyggelse. Disse vil i høj grad holde dig sikker, men det er også godt at være opmærksom på nogle forskelle mellem cykling i Kina og i Vesten.

• Pas på fodgængere, der går ud foran dig uden at se. De fleste cyklister (de fleste køretøjer generelt, bortset fra dem, der kører imod trafikken) holder sig ikke i den nærmeste side af vejen ved kantstenen, da kinesiske fodgængere normalt tager de første par skridt ud på vejen eller cykelstien uden at se efter. Vær forberedt på at stoppe, hvis fodgængere ser ud til at gå foran dig. Jay walking er almindelig praksis.
• Pas på, at køretøjer drejer (højre eller venstre, eller krydser et vejkryds eller kommer ud af en sidevej eller parkeret position) og afskærer dig. Biler og andre køretøjer viger generelt ikke for cyklister, selvom de tilsyneladende har fået forkørselsret. Vær forberedt på at stoppe og lade biler (eller andet, der ikke overholder trafikprioritetsreglerne) gå først.
• Pas på køretøjer (eller andre cyklister), der kommer imod dig på den forkerte side af vejen . Dette vil højst sandsynligt forekomme i vejkryds, hvor et køretøj drejer til venstre ved at bruge den modkørende vognbane på både den oprindelige vej og den vej, der drejes ind på. Vær forberedt på at stoppe for at undgå kollision. Cykler (inklusive elektriske og motoriserede) klemmer normalt kantstenen, når de kører på den forkerte side af vejen, så lad dem køre forbi på indersiden.
• Noter det cykelstier adskilt fra firehjulstrafikken af ​​plantede rande driver normalt et uofficielt tovejssystem, hvor cykler, der modsætter sig den generelle trafikstrøm, generelt holder sig til højre og klemmer kantstenen.

Hvis du er i tvivl, så stop , kig, og følg med i, hvad flertallet laver, og så kommer du igennem med mindst mulig modstand. Se mere på Sådan krydser du vejen i Kina... Sikkert .

9. Sikring af din cykel

Cykeltyveri er ret almindeligt i Kina. Tag alle rimelige forholdsregler for at begrænse risikoen for cykeltyveri (ellers får du ikke dit depositum tilbage).

Sørg for at bruge de medfølgende låse, når du lejer din cykel, især dyre mountainbikes. Prøv at låse din cykel til en fast genstand som et træ eller lygtepæl. Prøv også at parkere din cykel på udpegede cykelparkeringsområder, hvor nogen holder øje med dem.