Kinas udvikling — hvordan det påvirker dig, turisten

Tian'anmen Rostrum, ville mange sige, er hvor den moderne æra Kina begyndte i 1949.

Formålet med denne beskrivelse af Kina er at give vores kunder indsigt i og forvarsel om de forskelle mellem Kina og Vesten, der er forbundet med Kinas 'udviklende' natur. Vi vil også gerne forsikre dig om, at vi altid gør vores yderste for at tage hensyn til dine behov og præferencer.

Økonomisk og materiel udvikling

Hurtigste udvikling

Kina har rekorden for det hurtigst udviklende store land i verdenshistorien, uden tegn på en afmatning på nuværende tidspunkt. Kina klarede den globale økonomiske afmatning meget godt og accelererer nu ud af den takket være forsigtige politikker, et budgetoverskud og nylige statslige stimulanser. [2012]

I de senere år har der været en lille opbremsning i BNP-væksten fra 9+% ved århundredeskiftet til 7%. [2015]

Økonomi

Beijing udvikler sig hurtigt og prangende, som det fremgår af dristige bygninger som Fuglereden.

Kinas udvikling kan ses økonomisk. Med en årlig vækst på i gennemsnit 9 % har Kina haft den hurtigst voksende større økonomi i de sidste 30 år.

Konstruktion

Byggeriet foregår i et hidtil uset tempo, hvor Kina bruger halvdelen af ​​verdens beton og en tredjedel af verdens stål og producerer næsten halvdelen af ​​verdens høje bygninger på årsbasis. Dag og nat på tværs af byområder roterer tårnkraner som skiver på en kompliceret maskine. Se Kina fakta .

Veje og Jernbaner

Et kinesisk højhastighedstog (HSR).

Drevet af stigningen i biler er der en enorm mængde vejopgraderinger og nyt motorvejsbyggeri. Kina er også i gang med at bruge 200 milliarder dollars på jernbaner inden udgangen af ​​2011, inklusive højhastighedsforbindelser mellem byer, der vil halvere rejsetiden for dem, der kan bruge de ekstra penge.

Middelklassen og biler

Det forudsiges, at Kinas middelklasse vil springe fra omkring 100 millioner til 700 millioner mennesker i 2020. Der er et hurtigt voksende antal borgere, der er rige nok til at eje biler, hvor privat bilejerskab stiger fra 10 millioner i 2003 til forudsagte 130 millioner inden 2020.

Kinas urbanisering

Kinas urbanisering har også været et fænomen, hvor 300 millioner mennesker flytter til byer i løbet af de sidste 30 år, og yderligere 300 millioner forventes at flytte fra land til by i de næste 30 år.

Kinas store byer - mest overalt i verden i 2017

Kina har 6 megabyer (byområder med 10 millioner indbyggere — se ovenfor). Dette sammenlignet med 5 i Indien, 3 i Japan; 2 i USA, Pakistan og Brasilien; og 1 ud af 17 andre lande.

white cedar vs red cedar trees

Kronen af ​​forretningsbygninger i Shanghai passer til dens status som den største og rigeste by i Kina.

Kina (inklusive Taiwan) har 21 byer med over 5 millioner mennesker (Shanghai, Beijing, Guangzhou–Foshan, Tianjin, Shenzhen, Chengdu, Taipei-Taoyuan, Dongguan, Chongqing, Shenyang, Wuhan, Hongkong, Zhengzhou–Xingyang, Hangzhou, Quanzhou, Nanjing, Suzhou, Qingdao–Jimo, Xi'an– Xianyang, Fuzhou, Harbin), hvorimod USA har 11, Indien 9, Japan 3, Brasilien, Indonesien, Nigeria, Pakistan, Rusland og Vietnam 2, og 29 andre lande har 1. Så Kina har 25 % af verdens 85 fem -million-person byer.

Kina har 24 af verdens 100 største byer sammenlignet med 12 for USA, 9 for Indien; 3 for Brasilien, Indonesien og Japan; 2 for Nigeria, Pakistan, Rusland, Spanien, Tyrkiet og Vietnam; og 1 for 24 andre.

Kina har over 100 bebyggede områder med over 1 million mennesker!

Kinas megaregioner

Kina har halvdelen af ​​verdens top 6 byklynger (a.k.a. megalopoliser eller megaregioner):

• Pearl River Delta (Befolkning: 120 millioner, inklusive Guangzhou, Shenzhen, Dongguan, Hong Kong, Foshan, Zhuhai og Macau; og strækker sig så langt som til Fuzhou til at omfatte Shantou, Quanzhou, Xiamen... dvs. SE-kysten)
• Yangtze-flodens delta (88 millioner, inklusive Shanghai, Nanjing, Hangzhou, Ningbo, Suzhou)
• Bohai-kanten (66 millioner, inklusive Beijing, Tianjin, Shenyang, Dalian, Dandong, Yantai, Jinan, Qinhuangdao, Qingdao og Weihai)

De tre andre er Java-regionen (145 millioner), The European Backbone (120 millioner) og Tokyo-regionen (80 millioner).

Se mere om Kinas Top 10 STØRSTE byer.

Udviklet verdenstjeneste i et udviklingsland

Vores guider er uddannet til at være tunet til udviklede verdens forventninger og servicestandarder.

China Highlights sigter mod, så vidt det er muligt, et rejsebureau med udviklet verdensservice i et udviklingsland.

De fleste af vores kunder kommer fra udviklede lande, og vi er klar over, at der følger forventninger med det. Vi forsøger at imødekomme disse forventninger på alle måder, vi kan. Selvom Kina ikke bliver udviklet fra den ene dag til den anden, forsøger vi at gøre vores service som et udviklet lands.

Hvad bliver der udviklet?

Det siges ofte, at Kina er et udviklingsland, og at Vesten er udviklet. Lande, der 'udvikler', ønsker at blive 'udviklede', og det ser ud til, at der ikke er nogen, der arbejder hårdere på det end Kina.

Men hvad gør et sted udviklet? Er det høje bygninger? Nej, nogle meget udviklede steder har ingen høje bygninger. Er det at være rig og køre bil? Nej, udviklede lande har fattige mennesker og dem uden biler.

Fælles mål for udvikling omfatter visse levestandarder og sundhedspleje, med statistikker som disponibel indkomst og aldersdemografi sammenlignet. Nogle vil sige, at 'at blive udviklet' måles på, hvordan et land passer på de nødlidende blandt sin befolkning. Det forventes, at dem i et udviklet land har bedre uddannelsesstandarder.

Udviklingen af ​​adfærd

Kina udvikler sig på alle disse fronter i et hastigt tempo. Der er dog et område, der ser ud til at være bagud, som ikke kan rettes med mere teknologi og ikke findes på læseplanen, og det er udviklingen af ​​adfærd.

Mange kinesere siger, 'Vi er meget afslappede', og gør som de vil, som om det er et faktum i kulturen, endda noget godt. At gøre, som man vil, kan dog også kaldes egoisme, hvilket kan skabe nogle reelle problemer, når så enorm en befolkning skal sameksistere. Dette er især et problem, når befolkningen i stigende grad bor tættere på byernes 'fremmede'.

Problemer for vesterlændinge i udvikling af Kina

Indflydelsen af ​​vestlige medier

På trods af regeringsrestriktioner på internettet bliver udenlandske medier som film, musik, nyheder og sportsdækning i stigende grad tilgængelige i Kina som en uundgåelig konsekvens af økonomisk udvikling.

Jul, eller engang efter, i et af Kinas mange indkøbscentre

Adgang til disse ting kan være meget dannende af kinesiske indtryk af Vesten og hvad der er moderigtigt og acceptabelt. Desværre kan det stødende sprog og moralen i vestlige medier give et ugunstigt indtryk af Vesten, og hvad vesterlændinge godkender. Ikke kun det, men de mindre ønskværdige ord og handlinger fra medierne er mere tilbøjelige til at være dem, der kopieres, især af kinesiske unge.

Takket være øget viden om Vesten, jul er ved at blive mere populær i Kina, især i detailhandlen, skoler og virksomheder med oversøiske forbindelser. Men dekorationerne bliver ofte efterladt langt længere end hvad der ville blive betragtet som anstændigt i Vesten, og nogle gange hele året rundt!

Kopiering af vestlige skikke og sprog ses som moderigtigt på mange arenaer, men er ofte lavet på kinesisk vis. Der er en spænding mellem at ville være international og moderne, at eksperimentere med alt vestligt og at bevare en kinesisk identitet.

Rygning

Vi anerkender, at de fleste udviklede lande ikke har rygning på offentlige steder, og rygere er forsigtige med ikke at ryge i nærheden af ​​ikke-rygere. Dette er endnu ikke tilfældet i Kina, bortset fra i de fleste busser og togvogne og selvfølgelig fly. Nu bliver mange offentlige steder ikke-rygere, på trods af vanskeligheder med at håndhæve det, med Beijing førende [2016]. Flere fattige mennesker ryger end rige, og flere mennesker i mindre udviklede lande ryger end i udviklede lande. Rygning er udbredt blandt den mandlige befolkning i Kina. Det er endda en skik at tilbyde en mandlig gæst cigaretter.

China Highlights gør vores bedste for at reducere vores kunders eksponering for rygere. For eksempel må vores chauffører ikke ryge, mens de kører.

Personlige rettigheder og friheder

Vi anerkender også, at mennesker i det udviklede samfund har personlige rettigheder og friheder (f.eks. at ryge, drikke sig fuld, lytte til høj musik osv.), men ingen har ret til at skade eller forårsage ubehag for en anden ved deres handlinger.

I Kina er begrænsning af adfærd for andres skyld ikke så almindeligt praktiseret eller håndhævet. Imidlertid, den kinesiske dyd tolerance sikrer, at den daglige hverdag generelt forløber uden ballade.

I Kina er ting som ytringsfrihed og medier og illegale stoffer strengere kontrolleret og straffet hårdt. Vær særlig forsigtig om at udtale sig om følsomme emner og holde sig på den rigtige side af den kinesiske lov , for ikke at skabe problemer.

Støj

Der er ingen love i Kina, der begrænser støj til bestemte steder eller begrænser forstyrrelser forårsaget af ting som byggeri og barer. Der er nu ved at blive etableret regler for byens boligområder [2018]. Hvis du er særligt følsom over for støj, så lad os det vide, så kan vi lave forespørgsler for at finde de mest støjsvage hoteller og steder at tage hen.

Kinesere fra landdistrikterne eller arbejderklassen kan tale (råbe), som om de kalder op på et bjerg eller over en byggeplads til hverdagssamtale. Bare rolig: dette er ikke et tegn på aggression eller et skænderi, bare vanekraft eller muligvis nedsat hørelse fra at være omkring højlydte maskiner uden høreværn.

Efterhånden som flere af Kinas befolkning bliver 'urbaniseret' og 'udviklet', reduceres støjproblemet. [2018]

Mobiltelefoner/mobilenheder

Apps har overtaget livet i Kina.

Et af biprodukterne af Kinas udvikling og stigende velstand er væksten i mobiltelefonejerskab. Kina har let flest mobiltelefoner i ethvert land (næsten 1,3 milliarder eller én pr. person i gennemsnit) [2014].

Med mobiltelefoner, der kommer i massebrug så hurtigt, har der ikke været tid til en udvikling af mobiltelefon etikette svarende til i Vesten [2011]. Nye mobiltelefonbrugere, der råber deres enheder ned på upassende steder, er faldet nu, især i byerne [2016].

Nu [2018] har apps taget over, og enhver rutineopgave eller ethvert ledigt øjeblik ser ud til at blive brugt med hovedet bøjet over en smartphone. Her har Kinas udvikling på nogle punkter overgået resten af ​​verden. Se mere på De 10 bedste apps til brug i Kina .

Affald og toiletter

Kinas hær af gaderensere gør et godt stykke arbejde, men det ville være bedre, hvis affald ikke så let blev smidt af i første omgang, især på landet, hvor der ikke er nogen, der er bekymret for at samle det op. Aspekter af adfærd som ikke henkastning slår igennem i de større byer.

Pas på: offentlige toiletter er ofte i en forfærdelig tilstand. China Highlights-ture vil hjælpe dig med at styre uden om Kinas 'lowlights'.

Gamle ting

Vi anerkender, at vores kunder kommer for at se ting, de ikke har derhjemme, som de gamle ting, der er blevet bevaret for eftertiden. Mange kinesere, med deres tanker om at modernisere, ville være flov over at vise vesterlændinge de gamle gader. China Highlights har udvalgt de mest interessante af disse for at give dig en smag af det historiske Kina, der er både unikt og ægte.

Kina kan være stolt af sin hurtige udvikling, og det er værd at tage med under din tur, men vi erkender, at dette ikke er det første, folk fra Vesten kommer for at se (medmindre de har en særlig interesse i civilingeniør eller byplanlægning).

Gadesælgere

Pas på hygiejne- og fødevarekvalitetsrisici ved Kinas mindre regulerede street food boder.

Kinesere har en frygt for at tabe ansigt, og mange ønsker ikke at fremstå 'bagvendt'. Gadesælgere er stadig et meget almindeligt syn, men kan af kinesere opfattes som tilbagestående. Hvis du gerne vil opleve dette aspekt af kinesisk kultur, vil vi bestræbe os på at styre dig væk fra det usmagelige råb 'DVD!' eller 'Hej, postkort!' og mod hygiejniske madboder med glasovertræk og sælgere, der ikke ryger og bærer hovedbeklædning.

At vænne sig til udlændinge i Kina

Kinas åbning af reformer og succes på verdensscenen har bragt mange oversøiske turister og forretningsfolk til byerne og fjernere steder. Nogle kinesere er blevet vant til regelmæssigt at se udenlandske ansigter, men det store flertal af kinesere har ikke. At stirre og pege på 'udlændingen' er almindeligt. Selvom det kan få fremmedudseende mennesker i Kina til at føle sig som dyr i en zoologisk have, er det noget, som mennesker, i hvad der stadig er en næsten fuldstændig etnisk homogen befolkning, ikke kan lade være med at gøre.

Kriminelle og semi-juridiske aktiviteter

Kinas udvikling har resulteret i en stigende kløft mellem de rige og de fattige, hvilket igen har ført til et modent miljø for kriminalitet på trods af hårde straffe for at blive fanget. Dem uden forsøger at finde en 'let', men ulovlig måde at udnytte den rigdom, der vokser omkring dem.

Desværre bliver vestlige besøgende ofte udpeget som mål for dem, der er involveret i ulovlige/semi-lovlige aktiviteter. Tiggere og gadesælgere må ikke officielt forfølge og forulempe offentligheden, men det er måske alligevel manges erfaringer, især dem, der ser fremmede ud.

Der er en opfattelse af, at alle vesterlændinge er rige, og det betyder, at tyve og endda prostituerede, som nogle gange udgiver sig for at være massører, retter sig mod især kaukasiere. China Highlights gør vores bedste for at beskytte vores kunder mod den uønskede opmærksomhed fra tiggere, kræmmere, tyve og andre fiduser og ulovlige aktiviteter. Se også vores side på Kina rejsesikkerhed .

Trafik

Pas på: I Kina stopper trafikken ikke ved fodgængerfelter, medmindre der er lyskryds, og heller ikke da, hvis et højresving er tilladt.

Desværre får Kina til at se uudviklet ud, hvis man ignorerer færdselslovgivningen og ikke viger efter for andre trafikanter. Mange af følgende trafikproblemer er faldende i de større byer, men er stadig tydelige mange steder. Pas på følgende, hvis du lejer en cykel eller går på gaden.

• At gå i cykel- og bilbanerne (jaywalking er udbredt og ukontrolleret).
• Afskæring af hjørner ved kryds.
• Kørsel, motorcykel, cykling osv. på den forkerte side af vejen.
• Vejpositionering overvejes sjældent, hvor de fleste køretøjer foretrækker at kramme midten af ​​vejen.
• Træk ud foran andre, der har vigepligt ved rundkørsler, vejkryds, cykelstier, fodgængerfelter.
• Ikke at vige efter for andre.

I kø / ventekøer

Linjerne er større og hyppigere end i Vesten på grund af Kinas enorme befolkning, især ved populære togstationer og turistattraktioner. Køspring og skubberi er almindeligt, uanset om man sætter sig på en bus eller gør klar til at betale ved en kassen.

Dette omfatter trafik på vejene og endda gangtrafik på fortove. Folk vil pludselig komme ud af butikker, sidegader osv. ind i strømmen af ​​(gående) trafik for at udnytte det mindste hul i kroppene og tvinge dig til at stoppe eller gå rundt om dem.

Personligt rum og etikette om ikke at blokere vejen for andre ses meget forskelligt i Kina, hvor plads (og tid ser det ud til) er i højsædet, og alle skal være hurtige til at få deres retmæssige del.

'Mig først'

Hos China Highlights tror vi på 'kunden først'.

Med en stor befolkning, der i stigende grad skal dele veje og faciliteter som busser og billetkontorer, har mange individer udviklet en 'mig først'-attitude i trafikken, buskøer osv. for at få det, de har ret til så hurtigt som muligt, men det modsatte resultater for samfundet generelt.

Selvom 'mig først'-attituden kan være fremherskende i den offentlige zone, indtil realiseringen kommer og de nødvendige justeringer foretages, er 'gæst først' stadig fremherskende i kinesiske hjem, og når du kommer ind i Kina som 'udenlandsk gæst' vil de samme traditionelle høfligheder normalt blive udvidet til dig. Hos China Highlights tænker vi 'kunden først'. Du er grunden til, at vi eksisterer.